Б10: Про вождение

[alisa_gemini]

Когда я только-только села за руль и в первый раз зарулила за заправку, я долго, минут пять пыталась подковырнуть ногтем крышку бензобака. Бензобак меня игнорировал. С писком "хелп ми" я кинулась к ближайшему человеку. Человеком оказался здоровенный реднек на здоровенном пикапе.
— Гы? — спросил человек, продемонстрировав отсутствие трех передних зубов и необезображеную интеллектом физиономию. Я струхнула, но желание уехать на заправленной машине было сильнее.
— Хны... Кэннот! — я ткнула пальцем в бензобак. Мой английский на пятом месяце в стране был не лучше его зубов.
— Ы, — согласился мужик, открыл водительскую дверцу и рванул рычаг под рулем.

Типичный реднек имеет в запасе пару-тройку сотен слов, с трудом читает (если вообще умеет читать) и считает на пальцах. При этом он водит пикап, а возможно и трактор. Нормально водит, кстати. Об уровне интеллекта водителей больших траков, я думаю, упоминать не надо?

Скажите мне, френды, кто и когда запустил эту "утку" про умопомрачительную сложность вождения? Нормальный американский подросток любого пола садится за руль в 16 лет. Взрослые российские тетки с высшим образованием (дядькам общество не разрешает) закатывают глаза и стенают: "Ах, это ужасно, я никогда-никогда не смогу водить!" Замечу, что без стыда и совести стенают. Думаю, признаться в неумении выучить английский алфавит им было бы стыдно.

Антракт.
Часть вторая. Для тех, кто сам не водит. Остальным неинтересно.

Чем отличается опытный водитель от неопытного? Кто сказал, что опытный быстрее едет? Садись, два. Да, в среднем опытный водитель доставит вас из точки А в точку Б быстрее, чем неопытный. Но, замечу, неопытный, который о своей неопытности знает. Кто считает, что водительские права — это уже круто, тот будет гнать, и в конце концов влепится.

Главное отличие опытного водителя в том, что у него наработаны рефлексы. На дороге нет времени осознанно анализировать ситуацию и принимать решение. Счет идет на доли секунды. Опытный водитель не думает о том, как он крутит руль, давит тормоз, "вот тут включить поворотник", "а с того места газ", не говоря уже об экстремальной ситуации. И попадая в такую ситуацию новичок с большей вероятностью сделает неправильный ход: не наработан еще опыт, нет нужных рефлексов в багаже.

А скорость — следствие. Понятно, почему.

Чтоб научиться водить, нужно водить. Теория не поможет, IQ не поможет, даже Y-хромосома не поможет. Только время за рулем даст и закрепит навыки.

Comments

[gem-in-i.livejournal.com]

Кошак, труднее, и что? Нет ничего невозможного, еще месяц-два прибавь. Тот же навык нарабатывается делать все одновременно на рефлексах.

ОК, возьми не Штаты, возьми Израиль, там в основном ручная коробка, и тоже водят если не все, то почти все.

[yevgen.livejournal.com]

Я тут вспомнил. Когда учился ездить здесь, был у меня инструктор - серьёзный дядька, много лет опыта и в России, и в Канаде. Пожалуй, не нам бы ему рассказывать о вождении новичков, женщин, мужчин и т.п. Так вот, он говорил, что учиться и самому первое время ездить надо только на автомате. В вождении и так тысячи сложностей для новичка, чтоб ещё дурить ему голову сцеплением. Ещё он говорил, что проблем одинаково у мужиков и женщин, только сами проблемы разные. У него ведь специфический контингент: иммигранты, часто - немолодые, никогда в СССР машин не имевшие, а тут "надо! и купить можно за одну зарплату!" Тёти себя накачивают, что это "не моё, мне этого никогда не понять, тут всё так сложно..." Дяди себя тоже убеждают: "да ерунда, вон, коллега на разноске рекламы, олигофрен местный, машину водит, а у меня два высших образования..." И то, и другое не здорово.

А стоимость сдачи на права на Украине (не знаю, как в остальном экс-СССР), по-моему, слабо раличается, умеешь ли ты водить машину с ручной коробкой, бетономешалку или самокат Segway. Автомобиль с АКП (особенно в качестве первой машины у женщины) давно не редкость в Харькове или Донецке.

Мёрзнете там, поди, на берегу реки Святого Лаврентия?

[mike--d.livejournal.com]

От себя доьавлю -- и учиться надо с АКПП, и водить тоже. Потому что в рутинных каждодневных поезках с работы / на работу кочергой постоянно трясти -- удовольствие ниже среднего.

[polakk.livejournal.com]

про стоимость сдачи.
$300 и в ДАІ можно не ходить.
проблема не в том, как и что водить -- проблема в том, что никто ничему никого не учит. просто чаще всего заносят "бабло" и права на руках. а умения, как не было, так и нет.

с моей т.з. отвратительно ездят обе гендерные группы. примеры? масса. вот, for ex. самолично выхватывал чужого дитёнка из под колес Паджеры, на (!) тротуаре возле модного магазинчика с тухлями - брунетке лет 18-25 приспичило пересечь двойную сплошную, бордюр, газон, один тротуар, клумбу, второй тротуар, выпорхнуть из машины, сказать "тююю!! кааааазлы..." и умчацца в багазин мерить тухли. наградив матерящуюся и стенающую публику холодным презрением. я не знаю, была у ней АКП или - нет. собственно, это наверное и не важно.
...
ибо у меня, почему-то есть ощущение, что также мог поступить на ее месте и кто-нить мужеского пола.
почему у меня такое ощущение? ну собсна, вот, "маркеры"
- на пешеходном переходе (нерегулируемом) в Донецке не пропускает никто и никогда. притормаживают где-то в соотношении 1/50.
- двойная сплошная, для большинства водителей в возрасте до 40-ка лет препятствием не является.
- парковка у машины может быть в любом месте. чем круче джип - тем больше пох..., где его бросить.