Male Person miles: 1.35 Fatalities 1999 - 2004: 114,264
Female Person miles: 0.77 Fatalities 1999 - 2004: 40,153
То есть, на одну милю у мужчин 84640, у женщин 52147. Вероятность, что мужчина кого-то убьет (не погибнет сам, а создаст аварию, в которой кто-то погибнет) — больше чем в полтора раза выше.
Поскольку я вижу, что в подготовке данных участвовала ААА — это большая, распространенная и мощная автомобильная организация, включая помощь на дороге и автомобильные страховки — этим данным можно верить.
Еще поискать статистику? Или Вам хватит?
2. Какой у Вас, простите, опыт? Вы даже не видите, почему машина ведет себя на дороге так, а не иначе. Вы не умеете предсказывать ее действия и анализировать.
10 лет ежедневного вождения — мизерный? Никонов, Вы дурак :)
С опытом разобрались, со статистикой тоже. Какие у Вас еще аргументы, кроме "а вот я видел"?
Re: Не нужно передергивать и выдумывать
http://hope.hss.cmu.edu/ (http://hope.hss.cmu.edu/)
Проверяем для водителей персональных машин:
Estimated Fatalities per 100 Million
Male
Person miles: 1.35
Fatalities 1999 - 2004: 114,264
Female
Person miles: 0.77
Fatalities 1999 - 2004: 40,153
То есть, на одну милю у мужчин 84640, у женщин 52147. Вероятность, что мужчина кого-то убьет (не погибнет сам, а создаст аварию, в которой кто-то погибнет) — больше чем в полтора раза выше.
Поскольку я вижу, что в подготовке данных участвовала ААА — это большая, распространенная и мощная автомобильная организация, включая помощь на дороге и автомобильные страховки — этим данным можно верить.
Еще поискать статистику? Или Вам хватит?
2. Какой у Вас, простите, опыт? Вы даже не видите, почему машина ведет себя на дороге так, а не иначе. Вы не умеете предсказывать ее действия и анализировать.
10 лет ежедневного вождения — мизерный? Никонов, Вы дурак :)
С опытом разобрались, со статистикой тоже. Какие у Вас еще аргументы, кроме "а вот я видел"?